2025 年下半年專用車行業(yè)在新能源化方面的核心增長領(lǐng)域是重型卡車（如牽引車、渣土車、環(huán)衛(wèi)車等），其增長動力來自政策倒逼（國七標(biāo)準(zhǔn)實施）和市場需求升級（環(huán)保作業(yè)、長途運輸?shù)吞蓟＜夹g(shù)突破方向主要體現(xiàn)在兩大領(lǐng)域：

1. 氫燃料電池技術(shù)：重點突破低溫適應(yīng)性和成本瓶頸。例如，宇通重工 18 噸氫燃料環(huán)衛(wèi)車已完成 - 30℃低溫測試，續(xù)航達 500 公里，計劃在內(nèi)蒙古、新疆等寒冷地區(qū)試點；同時，行業(yè)正推動儲氫罐輕量化和制氫成本下降（當(dāng)前氫價約 80 元 /kg，目標(biāo)向柴油成本靠攏）。

2. 換電模式規(guī)模化應(yīng)用：在港口、礦區(qū)等封閉場景，三一重工與寧德時代合作的 “車電分離” 方案實現(xiàn) 3 分鐘快速換電，降低用戶購置成本超 20 萬元，預(yù)計下半年換電式重卡銷量增長 50%，成為重型車電動化的主流路徑之一。